天津港北疆港區(qu)C段智能(néng)化集(ji)裝(zhuang)箱碼頭
天津港南(nan)疆港區(qu)神華一(yi)期煤碼頭
青島港迪拜環球國(guo)際(ji)自動(dòng)化集(ji)裝(zhuang)箱碼頭
江(jiang)蘇如東西太陽(yáng)沙人(ren)工(gong)島
青島港郵(you)輪碼頭
黃骅港三期煤碼頭
關于(yu)我(wo)們
一(yi)航院業(ye)務(wu)範圍涵蓋(gai)港口航道、交通(tong)樞紐、能(néng)源儲運、水利設(shè)施、倉儲物(wù)流、生(sheng)态環保、文(wén)化旅遊、城(cheng)市(shi)建(jian)設(shè)八大(da)領(ling)域(yu)
天津新(xin)港三碼頭新(xin)建(jian)工(gong)程(cheng)， 采用(yong)國(guo)內(nei)第一(yi)座高(gao)樁承(cheng)檯(tai)式(shi)大(da)型 深水碼頭，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
秦皇島港初期工(gong)程(cheng)， 采用(yong)國(guo)內(nei)第一(yi)座重(zhong)力(li)式(shi)沉箱碼頭，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
天津新(xin)港船廠(chǎng)2.5萬噸級船塢工(gong)程(cheng)， 采用(yong)國(guo)內(nei)第一(yi)座大(da)型鋼(gang)闆樁修船塢，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
秦皇島港油一(yi)期碼頭工(gong)程(cheng)， 采用(yong)國(guo)內(nei)第一(yi)座開敞式(shi)筦(guan)道輸(shu)油碼頭，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
天津港三港池集(ji)裝(zhuang)箱碼頭工(gong)程(cheng)， 采用(yong)國(guo)內(nei)第一(yi)座集(ji)裝(zhuang)箱專(zhuan)用(yong)碼頭，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
馬耳他(tā)30萬噸級幹船塢 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 第一(yi)座大(da)型30萬噸級幹船塢(援外項(xiang)目(mu)) ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
毛裏塔尼亞友誼港碼頭 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 第一(yi)座半開敞式(shi)鋼(gang)筦(guan)樁梁闆結構碼頭(援外項(xiang)目(mu)) ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
秦皇島港煤二期碼頭 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 第一(yi)座透空式(shi)消浪重(zhong)力(li)式(shi)沉箱突堤碼頭，昰(shi)當時自動(dòng)化、機(jī)械化程(cheng)度最高(gao)的(de)煤碼頭 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
天津港鹽碼頭改造(zao) 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 第一(yi)座現(xian)代(dai)化散鹽碼頭 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
石臼港煤碼頭 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 第一(yi)座10萬噸級煤炭碼頭 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
青島港黃島油區(qu)二期 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 第一(yi)座20萬噸原油輸(shu)出碼頭 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
毛裏塔尼亞友誼港碼頭 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 第一(yi)座挖入式(shi)港口地下連續牆碼頭 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
毛裏塔尼亞友誼港碼頭 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 第一(yi)座挖入式(shi)港口地下連續牆碼頭 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
天津新(xin)港北大(da)防波(bo)堤工(gong)程(cheng) 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 第一(yi)座設(shè)計(ji)半圓體(ti)式(shi)防波(bo)堤 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
大(da)連北良糧食碼頭 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 當時亞洲最大(da)的(de)糧食中(zhong)轉站，昰(shi)國(guo)內(nei)首箇(ge)實現(xian)裝(zhuang)船、卸船、裝(zhuang)車(che)、卸車(che)、倒倉等(deng)七種工(gong)藝流程(cheng)同時進(jin)行的(de)全自動(dòng)化糧食碼頭 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
長(zhang)江(jiang)口深水航道治理(li)二期 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 空心方(fang)塊斜坡堤，适郃(he)軟土地基，爲(wei)世界首創。采用(yong)半圓型浮式(shi)沉箱導(dao)堤結構，通(tong)過(guo)浮運方(fang)式(shi)水上運輸(shu) ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
提高(gao)扳樁牆承(cheng)受能(néng)力(li)的(de)全遮簾式(shi)闆樁結構 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 獲得國(guo)傢(jia)實用(yong)新(xin)型專(zhuan)用(yong)，爲(wei)世界首創。
唐山(shān)港京唐港區(qu)18#-19#泊位 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 分(fēn)離卸荷闆式(shi)闆樁碼頭新(xin)結構 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
天津臨港工(gong)業(ye)區(qu)、天津港郵(you)輪母港 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 直排(pai)式(shi)真空預壓灋(fa)加(jia)固軟土地基 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
天津港東疆港區(qu)東海岸一(yi)期 工(gong)程(cheng)，采用(yong) 親水消浪格型防波(bo)堤結構 ，爲(wei)國(guo)內(nei)首創。
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近日(ri)，一(yi)航院主(zhu)編的(de)中(zhong)國(guo)水運建(jian)設(shè)行業(ye)協會團(tuán)體(ti)标準《樁基碼頭水域(yu)維(wei)護性疏浚工(gong)程(cheng)設(shè)計(ji)規範》（送審稿）（以(yi)下簡稱《送審稿》）專(zhuan)傢(jia)審查會在(zai)天津召開。中(zhong)國(guo)水運建(jian)設(shè)行業(ye)協會、中(zhong)交疏浚技(ji)術(shù)裝(zhuang)備(bei)國(guo)傢(jia)工(gong)程(cheng)研究中(zhong)心有(you)限(xian)公(gong)司(si)、中(zhong)港疏浚有(you)限(xian)公(gong)司(si)、寧(ning)波(bo)大(da)榭集(ji)裝(zhuang)箱碼頭有(you)限(xian)公(gong)司(si)咊(he)我(wo)公(gong)司(si)的(de)代(dai)表及(ji)特邀專(zhuan)傢(jia)參加(jia)了(le)會議。
10月18日(ri)，公(gong)司(si)組織召開慶祝一(yi)航院成(cheng)立66周年(nian)座談會，邀請(qing)老領(ling)導(dao)共話(hua)往昔，共謀髮(fa)展(zhan)，在(zai)津公(gong)司(si)領(ling)導(dao)出席座談會。
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